Basamak sistemi nasıl işler?
Zorunlu trafik sigortasında 0'dan 8'e kadar 9 basamak vardır. Kurallar, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları ile belirlenir:
| Basamak | Prim durumu |
|---|---|
| 8 | En yüksek indirim (en az beş dönem 7. basamakta hasarsız kalanlar) |
| 5–7 | İndirimli prim |
| 4 | Başlangıç basamağı |
| 0–3 | Artırımlı prim |
- Poliçe döneminde karşı tarafa tazminat ödenmezse yenilemede bir üst basamağa çıkılır.
- Karşı tarafa ödenen her maddi hasar tazminatı bir, her yaralanma veya destekten yoksun kalma tazminatı iki basamak düşüşe yol açar.
- Basamaklara karşılık gelen indirim ve artırım oranları tarife kapsamında belirlenir ve zamanla değişebilir. Kesin oranı poliçe teklifinizde görürsünüz.
Örnek
Aşağıdaki durum yalnızca anlatım amaçlı varsayımsal örnektir. 5. basamakta olan bir sürücünün poliçe döneminde, kusurlu olduğu bir kazada karşı araca maddi hasar tazminatı ödendiğini düşünelim. Hasarsız geçseydi yenilemede 6. basamağa çıkacaktı; tazminat ödendiği için yenileme 4. basamaktan yapılır. Kendi basamağınızı ve olası değişimi hasarsızlık hesaplayıcı ile görebilirsiniz.
Sık karıştırılanlar
- Trafik ve kasko hasarsızlık indirimi: Trafikteki basamak sistemi mevzuatla belirlenir ve tüm şirketlerde aynı kurallarla işler. Kaskodaki hasarsızlık indirimi ise her şirketin kendi tarifesine bağlıdır. Kasko kullanımı trafik basamağınızı etkilemez.
- Basamak sürücüye değil işletene bağlıdır: Aracınızı başkası kullanırken karşı tarafa tazminat ödenirse sizin basamağınız düşer.
Basamağın yeni araca taşınması, araç değişikliği ve hesaplama örneklerini hasarsızlık indirimi nasıl hesaplanır rehberimizde ayrıntılı olarak anlattık. Teklif almak için trafik sigortası sayfamıza göz atabilirsiniz.
